Il modo in cui si intraprende il viaggio è ciò che conta di più, perché il viaggio stesso è la destinazione. Il marinaio Max ama il ritmo lento della vita sull'acqua, Swenja si diverte con la velocità della sua auto da corsa. E il docente universitario Max Ruppert usa i droni per voli di fantasia giornalistici.
In viaggio con Nonsuch
Cosa fanno gli studenti di giurisprudenza nel tempo libero? Vela. Il ventiquattrenne Max Lassner sta portando questo sport fuori dal suo "angolo pseudo-elitario" con il suo blog nonsuchsailing.com.
La sua passione per drizze e scotte è nata intorno ai sei anni. Max è cresciuto sulla costa del Mare del Nord e ora studia giurisprudenza ad Amburgo, quindi l'acqua è sempre a portata di mano. "Questo sport richiede molto tempo e abilità manuale", sa lo studente. Mentre gli altri studenti risparmiano per un'auto di lusso, Max ha realizzato il suo sogno di possedere una barca a vela con la sua "Nonsuch". L'anno scorso, ha intrapreso una crociera di diversi mesi nel Mar Baltico con la barca a vela ristrutturata. "Poco prima degli esami di stato, ho deciso che avrei preferito andare a vela ancora una volta. Ho conosciuto innumerevoli luoghi e persone, ho potuto schiarirmi le idee e fare tante esperienze", racconta Max.
Ha trascorso sei mesi in mare, affrontando sfide come tempeste, nebbia e funzionari portuali russi. Per offrire ad amici e lettori interessati uno sguardo sul suo viaggio in barca a vela, ha aperto il blog. Ora, dopo il progetto, la domanda principale è perché uno studente ami la vela. Max ne conosce molte buone ragioni. "Chiunque abbia mai gettato l'ancora in una baia danese con gli amici e fatto un barbecue sulla spiaggia, o abbia mai timonato una barca a vela con lo stereo a tutto volume e le onde alte, non lo dimentica facilmente", riassume l'amburghese. Quando potrà rivivere un'avventura del genere, parallelamente all'università e al lavoro, non è ancora chiaro. Ciò che è chiaro per Max è: "La vita in mare mi affascina così tanto che sono costantemente alla ricerca della prossima opportunità".
Auto da corsa dall'officina universitaria
Quest'anno, l'Associazione degli Ingegneri Tedeschi (VDI) supporta l'Ignition Racing Team, dall'Università di Scienze Applicate di Osnabrück fino all'evento clou della stagione, la Formula Student Germany 2015 all'Hockenheimring (28 luglio - 2 agosto 2015). Questa competizione internazionale di ingegneria per studenti si svolge sotto l'egida della VDI dal 2006. Il team che coniuga al meglio design, prestazioni di gara, pianificazione finanziaria e argomentazioni di vendita vince la "gara".
Il team di Swenja Heuer (25) racconterà i preparativi in video diari, resoconti e aggiornamenti di stato sul blog.
E i 52 ragazzi e ragazze che gareggiano sono infiammati dall'entusiasmo. Che si tratti dell'open house dell'università, di brevi presentazioni prima delle lezioni o di prove dimostrative nel parcheggio dietro il loro appartamento condiviso, l'Ignition Racing Team è visibile in molti luoghi. Swenja ha sentito parlare del progetto durante il suo apprendistato come tecnico meccatronico automobilistico e, quando ha iniziato gli studi, ha capito subito: devo far parte del team di Formula! Ora al terzo anno, la studentessa di ingegneria automobilistica è presidente del team e supervisiona la gestione complessiva del team. La sua passione per le corse è ardente fin dall'infanzia. I genitori di Swenja hanno partecipato a gare automobilistiche quando aveva sette anni. Ha gareggiato in gare internazionali di kart fino al 2009 e nel 2010 si è unita a una squadra junior per competere nella serie endurance VLN. Le corse dominano la vita di Swenja: "Uso il mio appartamento quasi esclusivamente per dormire e per gli esami. Trascorro il resto della giornata in officina", spiega. Qui, i membri del team possono mettere in pratica le conoscenze teoriche acquisite durante gli studi. L'esperienza maturata nei progetti è utile per i corsi, gli stage e i crediti formativi richiesti vengono acquisiti durante il workshop. "Il tempo trascorso qui nel team è molto formativo perché si impara a conoscere molti colleghi e col tempo si sviluppano molte buone amicizie", afferma Swenja. Questo senso di cameratismo accompagnerà il team fino all'Hockenheimring. L'obiettivo finale di Swenja è la vittoria alla 24 Ore di Le Mans, una strada che sicuramente seguirà.
A piena forza
L'uso di droni, o elicotteri, apre nuove possibilità nel giornalismo. Elke Thimm, redattrice e docente di editing e composizione delle immagini, Fabian Werba, pilota e tecnico di trasmissione, e Max Ruppert, membro del personale accademico presso l'Università dei Media di Stoccarda, hanno lanciato il blog Volledrohnung.de. Qui presentano esempi applicativi di voli in elicottero e i loro ambiti di utilizzo.
Come ti è venuta l'idea di scrivere un blog sui droni?
Max: L'innesco per me è stato un incontro inquietante con un ottocottero che improvvisamente si è librato davanti al mio balcone al quinto piano. Da allora, sono rimasto affascinato dalla tecnologia di questi sistemi di volo. Da qui è nata l'idea di esplorare l'argomento in modo approfondito in un blog. Sapendo che Fabian ed Elke stavano attualmente creando una società di produzione per la fotografia aerea con tecnologia elicotteristica, è stata una scelta perfetta.
Che ruolo hanno i droni nella tua vita?
Gli elicotteri stanno giocando un ruolo sempre più centrale nella mia vita. Sto costantemente migliorando le mie capacità di volo, il che è un aspetto molto divertente della tecnologia. Alla Media University di Stoccarda, sto cercando di creare un "Copter Communication Camp" interdisciplinare dove costruiremo i nostri elicotteri e li ottimizzeremo per le applicazioni multimediali.
Quale futuro prevedi per i droni?
La visione di Amazon di veicoli volanti per la consegna dei pacchi è ancora lontana anni luce. Il volo autonomo, ovvero senza un pilota a vista, non è affatto legalmente possibile. Ma nell'industria cinematografica e televisiva, i droni continueranno sicuramente la loro marcia trionfale, come alternativa ai costosi elicotteri e per riprese a corto e medio raggio che nessun'altra tecnologia può realizzare. Mi piacerebbe vedere un documentario naturalistico sulle giraffe ripreso con droni ad altezza d'uomo. Ciò offrirebbe una visione completamente nuova del mondo e della prospettiva di questi enormi animali.
Il modo in cui si intraprende il viaggio è ciò che conta di più, perché il viaggio stesso è la destinazione. Il marinaio Max ama il ritmo lento della vita sull'acqua, Swenja si diverte con la velocità della sua auto da corsa. E il docente universitario Max Ruppert usa i droni per voli di fantasia giornalistici.
